Wenn einer arbeitet, schläft der andere
Viele Transporte laufen nachts. Der Fahrer beendet seinen Einsatz, wenn die Disposition längst Feierabend hat. Morgens ist es genau umgekehrt.
Trotzdem muss die Disposition wissen: Ist der Transport angekommen? Gab es Unterbrechungen? Wann geht es weiter? Muss umgeplant werden?
Heute bedeutet das oft: telefonieren, Nachrichten schreiben, hinterherfragen – zu Zeiten, in denen einer von beiden eigentlich nicht arbeitet.